Իմացեք ընդհանուր դիզելային շարժիչների գեներատորների հավաքածուները

Ինչ վերաբերում է ընդհանուր գեներատորի, դիզելային շարժիչի և լրակազմի հիմնական տեխնիկական գիտելիքներին, ապա մենք այն հանրահռչակել ենք մի քանի տարի առաջ հարց ու պատասխանի տեսքով, իսկ այժմ այն ​​կրկնվում է որոշ օգտատերերի խնդրանքով։Քանի որ յուրաքանչյուր տեխնոլոգիա թարմացվել և մշակվել է, հետևյալ բովանդակությունը միայն հղման համար է.

1. Ո՞ր վեց համակարգերն են ներառված դիզելային գեներատորների հավաքածուի հիմնական սարքավորումներում:

A: (1) վառելիքի քսման համակարգ;(2) Վառելիքի համակարգ;(3) հսկողության և պաշտպանության համակարգ.(4) Սառեցման և ճառագայթման համակարգ.(5) արտանետման համակարգ;(6) Մեկնարկային համակարգ;

2. Ինչու՞ ենք մենք առաջարկում պրոֆեսիոնալ ընկերությունների կողմից առաջարկվող վառելիք մեր վաճառքի աշխատանքներում:

A: վառելիքը շարժիչի արյունն է:Երբ հաճախորդը օգտագործում է որակավորված վառելիք, շարժիչի հետ տեղի կունենան լուրջ վթարներ, ինչպիսիք են առանցքակալի կեղևի խայթոցը, փոխանցումատուփի ատամների կտրումը, ծնկաձև լիսեռի դեֆորմացիան և կոտրվածքը, մինչև ամբողջ մեքենան ջարդոնի վերածվի:Վառելիքի ընտրության և օգտագործման հատուկ նախազգուշական միջոցները մանրամասն ներկայացված են այս հրատարակության համապատասխան հոդվածներում:

3. Ինչու՞ նոր մեքենան պետք է որոշ ժամանակ անց փոխի վառելիքի և վառելիքի զտիչը:

A: Գործարկման ժամանակահատվածում կեղտերը անխուսափելիորեն մտնում են վառելիքի կաթսա՝ առաջացնելով վառելիքի և վառելիքի ֆիլտրի ֆիզիկական կամ քիմիական վատթարացում:Վուհան Ջիլիի կողմից վաճառված հաճախորդների սպասարկում և պայմանագրային գործընթաց, մենք կունենանք պրոֆեսիոնալ անձնակազմ՝ ձեզ համար համապատասխան սպասարկում իրականացնելու համար:

4. Ինչու՞ ենք մենք պատվիրատուից պահանջում 5-10 աստիճանով ներքև թեքել արտանետվող խողովակը հավաքածուն տեղադրելիս:

A: Դա հիմնականում այն ​​է, որ անձրևաջրերը չմտնեն ծխատար խողովակ, ինչը կհանգեցնի խոշոր վթարների:

5. Վառելիքի մեխանիկական պոմպը և արտանետվող պտուտակը տեղադրված են ընդհանուր դիզելային շարժիչի վրա:Ո՞րն է նրանց գործառույթը:

A: Օդը վառելիքի գծից հեռացնելու համար նախքան գործարկումը:

6. Ինչպե՞ս է բաժանվում դիզելային գեներատորների հավաքածուի ավտոմատացման մակարդակը:

A: Ձեռնարկ, ինքնագործարկված, ինքնագործարկված գումարած էներգիայի փոխակերպման ավտոմատ պահարան, հեռակառավարման երեք հեռակառավարման վահանակ (հեռակառավարում, հեռակառավարման հեռակառավարում, հեռակառավարման մոնիտորինգ):

7. Ինչու՞ է գեներատորի ելքային լարման ստանդարտը 400 Վ 380 Վ-ի փոխարեն:

Պատ. Որովհետև գծում լարման անկում է տեղի ունենում այն ​​անջատվելուց հետո:

8. Ինչու՞ է պահանջվում, որ դիզելային գեներատորի լրակազմի օգտագործման վայրը լինի օդային հարթ:

A. Դիզելային շարժիչի ելքի վրա ուղղակիորեն ազդում է ներծծվող օդի քանակն ու որակը: Բացի այդ, գեներատորը պետք է ունենա բավարար օդ հովացման համար:Հետեւաբար, կայքի օգտագործումը պետք է լինի օդային հարթ:

9. Ինչու՞ վառելիքի զտիչ, դիզելային ֆիլտր և վառելիք-ջուր բաժանարար տեղադրելիս վերը նշված երեք հավաքածուները չպետք է շատ ամուր պտուտակվեն գործիքներով, այլ միայն ձեռքով, որպեսզի խուսափեն վառելիքի արտահոսքից:

Պատասխան. Որովհետև, եթե կնքման օղակը շատ ամուր պտուտակված է, այն կընդլայնվի վառելիքի պղպջակների և մարմնի ջերմաստիճանի բարձրացման ներքո, ինչը հանգեցնում է մեծ սթրեսի:Ֆիլտրի պատյան կամ ինքնին տարանջատիչի պատյանների վնաս:Առավել լուրջ է մարմնի դիսպրոզիումի վնասը, որը հնարավոր չէ վերականգնել:

10. Ինչպե՞ս տարբերակել կեղծ և կեղծ կենցաղային դիզելային շարժիչները:

A: Անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք կան արտադրողի վկայականներ և արտադրանքի վկայագրեր, որոնք դիզելային շարժիչ արտադրողի «նույնականացման վկայագրերն են»:Ստուգեք վկայագրի երեք հիմնական համարները 1) Անվանական համարը.

2) օդանավերի համարը (տառատեսակը ուռուցիկ է թռչող անիվի ծայրի մեքենայացված հարթության վրա).3) վառելիքի պոմպի անվանական համարանիշը.Երեք հիմնական համարները պետք է ճիշտ ստուգվեն դիզելային շարժիչի իրական թվերի համեմատ:Եթե ​​որևէ կասկած հայտնաբերվի, այս երեք համարները կարող են տեղեկացվել արտադրողին ստուգման համար:

11. Այն բանից հետո, երբ էլեկտրիկը ստանձնում է դիզելային գեներատորի հավաքածուն, ո՞ր երեք կետերը պետք է նախ ստուգվեն:

A: 1) Ստուգեք հավաքածուի իրական օգտակար հզորությունը:Այնուհետև որոշեք տնտեսական հզորությունը և պահեստային հզորությունը:Կոմպլեկտի իրական օգտակար հզորությունը ստուգելու մեթոդը դիզելային շարժիչի 12-ժամյա անվանական հզորությունը բազմապատկելն է 0,9-ով՝ տվյալներ ստանալու համար (կվտ):Եթե ​​գեներատորի անվանական հզորությունը փոքր է կամ հավասար է այս տվյալներին, ապա գեներատորի անվանական հզորությունը սահմանվում է որպես հավաքածուի իրական օգտակար հզորություն:Եթե ​​գեներատորի անվանական հզորությունը ավելի մեծ է, քան այս տվյալները, ապա այս տվյալները պետք է օգտագործվեն որպես հավաքածուի իրական օգտակար հզորություն:

2) Ստուգեք հավաքածուի ինքնապաշտպանության գործառույթները.3) Ստուգեք՝ արդյոք կոմպլեկտի հոսանքի լարերը որակյալ են, արդյոք պաշտպանական հիմնավորումը հուսալի է և եռաֆազ բեռը հիմնականում հավասարակշռված է:

12. Մեկ վերելակի մեկնարկային շարժիչը 22 ԿՎտ է:Ինչ չափի գեներատորի հավաքածու պետք է լինի:

A: 22*7=154KW (վերելակը ուղղակիորեն բեռնված մեկնարկիչ է, ակնթարթային գործարկման հոսանքը սովորաբար 7 անգամ գերազանցում է անվանական հոսանքը):

Միայն դրանից հետո վերելակը կարող է շարժվել հաստատուն արագությամբ):(այսինքն առնվազն 154 ԿՎտ գեներատորի հավաքածու)

13. Ինչպե՞ս հաշվարկել գեներատորի հավաքածուի լավագույն գործառնական հզորությունը (տնտեսական հզորությունը):

A: P-ը լավ է = 3/4*P վարկանիշ (այսինքն՝ 0,75 անգամ գնահատված հզորությունը):

14. Արդյո՞ք պետությունը նախատեսում է, որ ընդհանուր գեներատորային հավաքածուի շարժիչի հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան գեներատորինը:

A: 10.

15. Ինչպե՞ս փոխարկել գեներատորների որոշ լրակազմերի շարժիչի հզորությունը կՎտ-ի:

A: 1 HP = 0,735 կՎտ և 1 կՎտ = 1,36 ձիաուժ:

16. Ինչպե՞ս հաշվարկել եռաֆազ գեներատորի հոսանքը:

A: I = P / (3 Ucos) φ ) Այսինքն, հոսանք = հզորություն (վտ) / (3 *400 (վոլտ) * 0.8):

Պարզ բանաձևն է՝ I(A) = սահմանել անվանական հզորությունը (KW) * 1.8

17. Թվացյալ ուժի, ակտիվ իշխանության, գնահատված հզորության, մեծ իշխանության և տնտեսական հզորության հարաբերությունները:

A: 1) Հաշվի առնելով թվացյալ հզորության հավաքածուն որպես KVA, Չինաստանն օգտագործվում է տրանսֆորմատորների և UPS-ի հզորությունը արտահայտելու համար:

2) Ակտիվ հզորությունը ԿՎտ կոմպլեկտներում ակնհայտ հզորության 0,8 անգամ է:Չինաստանում ընդունված է էներգիա արտադրող սարքավորումների և էլեկտրական սարքավորումների համար:

3) Դիզելային գեներատորի հավաքածուի անվանական հզորությունն այն հզորությունն է, որը կարող է անընդհատ աշխատել 12 ժամ:

4) Բարձր հզորությունը 1,1 անգամ գերազանցում է անվանական հզորությունը, սակայն 12 ժամվա ընթացքում թույլատրվում է օգտագործել միայն 1 ժամ:

5) Տնտեսական հզորությունը գնահատված հզորության 0,75 անգամն է, որը դիզելային գեներատորների լրակազմերի ելքային հզորությունն է, որը կարող է երկար ժամանակ աշխատել առանց ժամանակային սահմանափակման:Այս հզորության դեպքում վառելիքի տնտեսումը և ձախողման մակարդակը ցածր են:

18. Ինչու՞ դիզելային գեներատորների սարքերին թույլ չի տրվում երկար ժամանակ աշխատել անվանական հզորության 50%-ից ցածր:

A. Վառելիքի սպառման ավելացում, դիզելային շարժիչի հեշտ կոքսացում, խափանման արագության բարձրացում և կապիտալ վերանորոգման ցիկլերի կրճատում:

19. Արդյո՞ք գեներատորի փաստացի ելքային հզորությունը գործում է ըստ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչի կամ ամպաչափի:

A: Ամպերմետրը միայն հղումն է:

20. Գեներատորային լրակազմի հաճախականությունը և լարումը կայուն չեն:Խնդիրն այն է՝ շարժիչի՞, թե՞ գեներատորի։

A: Դա շարժիչն է:

21. Գեներատորի հավաքածուի հաճախականության կայունությունը և լարման անկայունությունը շարժիչի՞, թե՞ գեներատորի խնդիրն է:

A: Դա գեներատորն է:

22. Ի՞նչ է պատահում գեներատորի գրգռման կորստի հետ և ինչպես վարվել դրա հետ:

A: Գեներատորը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, ինչը հանգեցնում է երկաթի միջուկում պարունակվող մնացորդային մագնիսի կորստի նախքան գործարանը լքելը:Վառելիքի գրգռումը չի կարող հաստատել այն մագնիսական դաշտը, որը պետք է ունենա:Այս պահին շարժիչը նորմալ աշխատում է, բայց չի կարող էլեկտրաէներգիա արտադրել:Այս երեւույթը նորություն է.Կամ ավելի շատ հավաքածուների երկարաժամկետ չօգտագործում:

Մշակման մեթոդ. 1) գրգռման կոճակը մեկ անգամ սեղմեք գրգռման կոճակով, 2) լիցքավորեք այն մարտկոցով, 3) վերցրեք լամպի բեռը և մի քանի վայրկյան արագությամբ վազեք:

23. Որոշ ժամանակ անց գեներատորի հավաքածուն գտնում է, որ մնացած ամեն ինչ նորմալ է, բայց հզորությունը նվազում է:Ո՞րն է հիմնական պատճառը։

A: a.Օդի զտիչը չափազանց կեղտոտ է, որպեսզի բավականաչափ օդ ներծծի:Այս պահին օդային զտիչը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի:

B. Վառելիքի ֆիլտրը չափազանց կեղտոտ է, և ներարկվող վառելիքի քանակը բավարար չէ:Այն պետք է փոխարինվի կամ մաքրվի:C. Բոցավառման ժամանակը ճիշտ չէ և պետք է ճշգրտվի:

24. Երբ գեներատորի հավաքածուն բեռնված է, նրա լարումը և հաճախականությունը կայուն են, բայց հոսանքն անկայուն է:Ինչումն է խնդիրը?

A: Խնդիրն այն է, որ հաճախորդի ծանրաբեռնվածությունը անկայուն է, և գեներատորի որակը բացարձակապես նորմալ է:

25. Գեներատորային հավաքածուի հաճախականության անկայունություն:Որո՞նք են հիմնական խնդիրները։

Պատասխան. Հիմնական խնդիրը գեներատորի անկայուն արագությունն է:

26. Որո՞նք են ամենակարևոր կետերը, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել դիզելային գեներատորների հավաքածուի օգտագործման ժամանակ:

A: 1) Բաքում ջուրը պետք է լինի բավարար և աշխատի թույլատրելի ջերմաստիճանի սահմաններում:

2) Քսայուղային վառելիքը պետք է լինի տեղում, բայց ոչ չափազանց, և աշխատի թույլատրելի ճնշման սահմաններում:3) Հաճախականությունը կայուն է մոտ 50 ՀՑ-ում, իսկ լարումը կայուն է մոտ 400 Վ-ում:4) Եռաֆազ հոսանքը գտնվում է անվանական տիրույթում:

27. Դիզելային գեներատորների հավաքածուները քանի՞ մասի կարիք ունեն հաճախակի փոխարինման կամ մաքրման:

A: Դիզելային վառելիքի զտիչ, վառելիքի զտիչ, օդի զտիչ:(Անհատական ​​հավաքածուները ունեն նաև ջրի զտիչներ)

28. Որո՞նք են առանց խոզանակների գեներատորի հիմնական առավելությունները:

A: (1) Հեռացրեք ածխածնային խոզանակի պահպանումը.(2) հակառադիոմիջամտություն;(3) Կրճատել գրգռման մեղքի կորուստը:

29. Որքա՞ն է կենցաղային գեներատորների մեկուսացման ընդհանուր մակարդակը:

A. կենցաղային մեքենաներ դասի B;Marathon ապրանքանիշի մեքենաները, Lillisenma ապրանքանիշի մեքենաները և Stanford ապրանքանիշի մեքենաները դասի H են:

30. Ո՞ր բենզինային շարժիչի վառելիքն է պահանջում բենզինի և վառելիքի խառնուրդ:

A: Երկհարված բենզինային շարժիչ:

31. Որո՞նք են երկու գեներատորների զուգահեռ կիրառման պայմանները:Ի՞նչ սարք է օգտագործվում ավարտելու և մեքենայական աշխատանք կատարելու համար:

Զուգահեռ աշխատանքի պայմանն այն է, որ երկու մեքենաների ակնթարթային լարումը, հաճախականությունը և փուլը նույնն են:Սովորաբար հայտնի է որպես «երեք միաժամանակյա»:Մեքենա-զուգահեռ աշխատանքը ավարտելու համար օգտագործեք հատուկ մեքենա-զուգահեռ սարք:Ընդհանուր առմամբ առաջարկվում է ամբողջովին ավտոմատ պահարան:Փորձեք ձեռքով չհամատեղել:Քանի որ ձեռքով միաձուլման հաջողությունը կամ ձախողումը կախված է մարդկային փորձից:Ունենալով ավելի քան 20 տարվա փորձ էլեկտրաէներգիայի ոլորտում՝ հեղինակը համարձակորեն նշում է, որ դիզելային գեներատորների ձեռքով զուգահեռության հուսալի հաջողության գործակիցը հավասար է 0-ի: Երբեք մի օգտագործեք ձեռքով շունտավորման հայեցակարգը՝ Մունիցիպալ ռադիո և հեռուստատեսային համալսարանի էլեկտրամատակարարման համար փոքր էլեկտրամատակարարման համակարգ կիրառելու համար: համակարգը, քանի որ երկու համակարգերի պաշտպանության մակարդակները բավականին տարբեր են:

32. Որքա՞ն է եռաֆազ գեներատորի հզորության գործակիցը:Հնարավո՞ր է էներգիայի փոխհատուցիչ ավելացնել հզորության գործակիցը բարելավելու համար:

A: Հզորության գործակիցը 0.8 է:Ոչ, քանի որ կոնդենսատորների լիցքավորումն ու լիցքաթափումը կառաջացնի էներգիայի փոքր տատանումներ:Եվ սահմանեք տատանումները:

33. Ինչու՞ ենք մենք խնդրում մեր հաճախորդներին սեղմել բոլոր էլեկտրական կոնտակտները ամեն 200 ժամից հետո:

A: Դիզելային գեներատորի հավաքածուն վիբրացիոն աշխատող է:Եվ շատ հավաքածուներ, որոնք վաճառվում կամ հավաքվում են տանը, պետք է օգտագործեն կրկնակի ընկույզներ:Գարնանային միջադիրն անօգուտ է։Երբ էլեկտրական ամրակները թուլանում են, մեծ շփման դիմադրություն կառաջանա, ինչը կհանգեցնի սարքի աննորմալ աշխատանքին:

34. Ինչու՞ պետք է գեներատորի սենյակը լինի մաքուր և զերծ լողացող ավազից:

Պատ. Եթե դիզելային շարժիչը կեղտոտ օդ է շնչում, դա կնվազեցնի դրա հզորությունը:Եթե ​​գեներատորը ներծծում է ավազ և այլ կեղտեր, ապա ստատորի և ռոտորի բացերի միջև մեկուսացումը կվնասվի կամ նույնիսկ կվառվի:

35. Ինչո՞ւ վերջին տարիներին օգտագործողների համար ընդհանուր առմամբ խորհուրդ չի տրվում օգտագործել չեզոք հիմնավորում տեղադրման ժամանակ:

A: 1) Նոր սերնդի գեներատորի ինքնակարգավորման գործառույթը մեծապես բարելավվել է.

2) Գործնականում պարզվել է, որ չեզոք հիմնավորման հավաքածուի կայծակի ձախողման արագությունը համեմատաբար բարձր է:

3) հիմնավորման որակի պահանջը բարձր է և չի կարող հասնել սովորական օգտագործողների կողմից:Անվտանգ աշխատանքային հողը ավելի լավ է, քան չհիմնավորված:

4) չեզոք կետում հիմնավորված սարքերը հնարավորություն ունեն ծածկելու արտահոսքի անսարքությունները և բեռների հիմնավորման սխալները, որոնք հնարավոր չէ բացահայտել քաղաքային էլեկտրակայաններում մեծ հոսանքի մատակարարման պայմաններում:

36. Ի՞նչ խնդիրների վրա է պետք ուշադրություն դարձնել չհիմնավորված չեզոք կետով հավաքածուն օգտագործելիս:

Պատասխան. 0-րդ գիծը կարող է հոսել, քանի որ հրդեհային հաղորդալարի և չեզոք կետի միջև կոնդենսիվ լարումը հնարավոր չէ վերացնել:Օպերատորները պետք է դիտեն 0 գիծը որպես կենդանի:Հնարավոր չէ վարվել շուկայական էլեկտրաէներգիայի սովորության համաձայն:

37. Ինչպե՞ս համապատասխանեցնել UPS-ի հզորությունը դիզելային գեներատորի հետ՝ ապահովելու UPS-ի կայուն ելքը:

A: 1) UPS-ն ընդհանուր առմամբ ներկայացված է KVA-ի տեսանելի հզորությամբ, որը սկզբում բազմապատկվում է 0,8-ով և վերածվում գեներատորի ակտիվ հզորությանը համահունչ ԿՎտ-ի:

2) Եթե օգտագործվում է ընդհանուր գեներատորը, ապա UPS-ի ակտիվ հզորությունը բազմապատկվում է 2-ով, որոշելու համար նշանակված գեներատորի հզորությունը, այսինքն գեներատորի հզորությունը կրկնակի է UPS-ից:

3) Եթե օգտագործվում է PMG-ով գեներատոր (մշտական ​​մագնիսի շարժիչի գրգռում), ապա UPS-ի հզորությունը բազմապատկվում է 1,2-ով՝ որոշելու համար գեներատորի հզորությունը, այսինքն՝ գեներատորի հզորությունը 1,2 անգամ գերազանցում է UPS-ին:

38. Կարո՞ղ են դիզելային գեներատորի կառավարման կաբինետում օգտագործել 500 Վ լարման վրա նշված էլեկտրոնային կամ էլեկտրական բաղադրիչները:

A: Ոչ: Քանի որ դիզելային գեներատորի հավաքածուի վրա նշված 400/230 Վ լարումը արդյունավետ լարումն է:Պիկ լարումը 1,414 անգամ գերազանցում է արդյունավետ լարումը:Այսինքն՝ դիզելային գեներատորի պիկ լարումը Umax=566/325V է։

39. Արդյո՞ք բոլոր դիզելային գեներատորներն ապահովված են ինքնապաշտպանությամբ:

Ո՛չ: Այսօր շուկայում կան ոմանք հետ և առանց դրանց, նույնիսկ նույն բրենդային խմբերում:Հավաքածու ձեռք բերելու ժամանակ օգտատերը պետք է ինքն իրեն պարզ դարձնի.Շատ լավ է գրված որպես պայմանագրի կցված։Ընդհանուր առմամբ, ցածր գնով մեքենաները չունեն ինքնապաշտպանության գործառույթ:

40. Որո՞նք են այն օգուտները, երբ հաճախորդները գնում են ինքնուրույն գործարկվող պահարաններ, բայց դրանք չեն գնում:

A: 1) Երբ էլեկտրաէներգիայի խափանումը տեղի ունենա քաղաքային ցանցում, հավաքածուն ավտոմատ կերպով կսկսի արագացնել էլեկտրաէներգիայի մեխանիկական փոխանցման ժամանակը.

2) Եթե լուսավորման գիծը միացված է օդափոխիչի առջևում, այն կարող է նաև ապահովել, որ համակարգչային սենյակի լուսավորությունը չի ազդի հոսանքի խափանումից, որպեսզի հեշտացվի օպերատորների աշխատանքը:

41. Ի՞նչ է նշանակում GF ընդհանուր նշանը կենցաղային գեներատորների հավաքածուների համար:

A: Ներկայացնում է երկու իմաստ. ա) Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության գեներատորների հավաքածուն հարմար է Չինաստանի ընդհանուր հզորության 50HZ գեներատորների հավաքածուի համար:Բ) Կենցաղային գեներատորների հավաքածուներ.

42. Արդյո՞ք գեներատորի կողմից տեղափոխվող բեռը պետք է օգտագործի եռաֆազ հավասարակշռությունը:

A: Այո:Մեծ շեղումը չպետք է գերազանցի 25% -ը:Փուլ բացակայող շահագործումը խստիվ արգելված է:

43. Ի՞նչ չորս հարված է նշանակում չորս հարված դիզելային շարժիչ:

A: Ինհալացիա, սեղմում, աշխատանք և արտանետում:

44. Ո՞րն է մեծ տարբերությունը դիզելային շարժիչի և բենզինային շարժիչի միջև:

A: 1) Մխոցում ճնշումը տարբեր է:Դիզելային շարժիչները սեղմում են օդը սեղմման ինսուլտի փուլում.Բենզինային շարժիչը սեղմում է բենզինի և օդի խառնուրդը սեղմման հարվածի փուլում:

2) Բոցավառման տարբեր մեթոդներ.Դիզելային շարժիչները ինքնաբուխ բռնկվում են՝ ատոմացված դիզելային վառելիքը ցողելով բարձր ճնշման գազերի մեջ:Բենզինային շարժիչները բռնկվում են կայծային մոմերով։

45. Ի՞նչ է նշանակում «երկու ձայն, երեք համակարգ» ուժային համակարգում:

A: Երկու տոմս վերաբերում է աշխատանքային տոմսին և գործառնական տոմսին:Էլեկտրական սարքավորումների վրա կատարված ցանկացած աշխատանք կամ գործողություն:Նախ պետք է հավաքագրվեն հերթապահի կողմից տրված աշխատանքի և շահագործման տոմսերը։Կուսակցությունները պետք է կատարեն քվեարկությամբ։Երեք համակարգերը վերաբերում են հերթափոխային համակարգին, պարեկային ստուգման համակարգին և սարքավորումների կանոնավոր միացման համակարգին:

46. ​​Ի՞նչ է այսպես կոչված եռաֆազ քառալար համակարգը:

A: Գեներատորի հավաքածուի 4 ելքային գիծ կա, որից 3-ը հրդեհային գծեր են, իսկ 1-ը զրոյական գիծ:Գծերի միջև լարումը 380 Վ է:Հրդեհային գծի և զրոյական գծի միջև հեռավորությունը 220 Վ է:

47. Ինչ վերաբերում է եռաֆազ կարճ միացմանը:Որո՞նք են դրա հետևանքները:

A: Առանց գծերի միջև որևէ գերբեռնվածության, ուղղակի կարճ միացումը եռաֆազ կարճ միացում է:Հետևանքները սարսափելի են, և լուրջ հետևանքները կարող են հանգեցնել մեքենայի ոչնչացման և մահվան:

48. Ի՞նչ է այսպես կոչված հետին էլեկտրամատակարարումը:Որո՞նք են երկու լուրջ հետևանքները:

A: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը ինքնակառավարվող գեներատորից դեպի քաղաքային ցանց կոչվում է հակադարձ էլեկտրամատակարարում:Երկու լուրջ հետևանք կա. ա)

Քաղաքային ցանցում էլեկտրաէներգիայի խափանում չի առաջանում, իսկ քաղաքային ցանցի էլեկտրամատակարարումը և ինքնամփոփ գեներատորի էլեկտրամատակարարումը համաժամանակացված չեն, ինչը կկործանի կոմպլեկտները:Եթե ​​ինքնուրույն տրամադրվող գեներատորի հզորությունը մեծ է, քաղաքային ցանցը նույնպես տատանվելու է։Բ)

Քաղաքային էլեկտրացանցը անջատված է և գտնվում է վերանորոգման մեջ։Սեփական գեներատորները հետ են մատակարարում էներգիան:Կհանգեցնի էլեկտրամատակարարման բաժնի սպասարկման անձնակազմի հոսանքահարման և մահվան:

49. Ինչու՞ վրիպազերծիչը պետք է մանրակրկիտ ստուգի, թե արդյոք սարքի բոլոր ամրացնող պտուտակները լավ վիճակում են, նախքան վրիպազերծումը:Արդյո՞ք բոլոր գծերի միջերեսները անփոփոխ են:

A: Երկար հեռավորության վրա փոխադրելուց հետո երբեմն անխուսափելի է, որ կոմպլեկտը կորցնի կամ ընկնի պտուտակները և գծերի միացումները:Որքան թեթեւ է վրիպազերծումը, այնքան ավելի մեծ է մեքենայի վնասը:

50. Էներգիայի ո՞ր մակարդակին է պատկանում էլեկտրական էներգիան:Որոնք են AC- ի բնութագրերը:

A: Էլեկտրական էներգիան պատկանում է երկրորդային էներգիայի:AC-ը փոխակերպվում է մեխանիկական էներգիայից, իսկ DC-ն՝ քիմիական էներգիայից:AC-ը բնութագրվում է պահեստավորման անկարողությամբ:Այն այժմ հայտնաբերվել է օգտագործման համար:

51. Ի՞նչ պայմաններ կարող է բավարարել գեներատորը էլեկտրամատակարարման համար փակվելուց առաջ:

A: Ջրի հովացման հավաքածուն և ջրի ջերմաստիճանը հասնում են 56 աստիճանի Ցելսիուսի:Օդով սառեցվող հավաքածուն և մարմինը մի փոքր տաք են:Լարման հաճախականությունը նորմալ է առանց բեռի:վառելիքի ճնշումը նորմալ է:Միայն դրանից հետո կարող է իշխանությունը փակվել։

52. Ինչպիսի՞ն է բեռների հաջորդականությունը միացումից հետո:

A: Բեռները տեղափոխվում են մեծից փոքր:

53. Ինչպիսի՞ն է բեռնաթափման հաջորդականությունը մինչև անջատումը:

A: Բեռները բեռնաթափվում են փոքրից մեծ և հետո անջատվում են:

54. Ինչու չենք կարող անջատել և միացնել ծանրաբեռնվածությամբ:

Պատ. Բեռով անջատումը վթարային կանգառ է: